新式充电技能面世：5分钟充电可行进400公里

  2025年可谓是比亚迪的新技能大年。继全民智驾、车载无人机之后，3月17日，比亚迪又发布了超级e渠道技能，推出闪充电池、3万转电机和新新一代车规级碳化硅功率芯片，充电5分钟即可续航400公里，敞开了“油电同速”年代，彻底消除了人们的充电焦虑。第一季度还没完毕，比亚迪就祭出多张技能主力，推动开展新方向，引领电动车下一个年代。

  而超级e渠道又是怎么“油电同速“的呢？据比亚迪工程师介绍，要完成“油电同速”，在充电上就必须一起做到超高电压和超大电流。此次发布的超级e渠道，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏年代。

  一起发布的“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻下降50%，充电电流做到1000A，充电倍率到达10C，都是全球之最。

  在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”能做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦年代”。兆瓦闪充可完成“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，到达全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里。

  此外，本次发布会还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高档副总裁罗红斌表明：3万转电机不只完成了车速的大幅度的进步，还可以大幅度下降电机分量，缩小电机体积，进步功率密度，从头界说巅峰功能，引领电驱总成进入 “3” 年代。

  为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了新新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是职业初次量产使用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

  兆瓦闪充对充电桩也提出了更加高的要求。比亚迪集团履行副总裁、轿车工程研究院院长廉玉波表明：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端体系，其最大输出才能可以到达1360kW，未来将规划在全国建造4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪创始的“双枪充电”技能，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球创始的“智能升压”充电技能，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。

  现场一起宣告汉L、唐L正式预售，而这两款新车正是首发搭载超级e渠道技能，其间汉L EV预价格27万-35万元、唐L EV 28万-36万元。搭DM-p王者混动技能的汉L DM、唐L DM同步敞开盲订。据悉，汉L、唐L将于4月正式上市。超级e渠道怎么闪充，且让咱们静候4月的到来。

  近年来，电动车市场开展迅速，但充电焦虑仍是限制使用者实在的体会的痛点之一。正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福所说，“咱们的寻求，便是让电动车的充电时刻，和燃油车的加油时刻相同短，也便是在充电速度上完成‘油电同速’。” 超级e渠道技能的完成，彻底消除了用户的充电焦虑。这一次，比亚迪又做到了。